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一些省市陸續(xù)出臺(tái)了汽車更新補(bǔ)貼、新車購(gòu)置、增加限購(gòu)號(hào)牌指標(biāo)、開展汽車促銷活動(dòng)等措施,車市走勢(shì)有所改善,但并未受到政策明顯拉動(dòng)。
當(dāng)前,車市的購(gòu)買力受到經(jīng)濟(jì)環(huán)境等多種因素影響相對(duì)低迷,車市促進(jìn)消費(fèi)政策空間尚需進(jìn)一步挖掘。
隨著行業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn),汽車產(chǎn)能和銷售有一定恢復(fù),但目前消費(fèi)不旺的問題仍較突出。汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),保證車市消費(fèi)合理增長(zhǎng)的聯(lián)動(dòng)意義重大。
在這種情況下,北京、山西、海南、河北、遼寧、廣州、深圳和南昌等多省市出臺(tái)政策,擴(kuò)大汽車消費(fèi)。
仔細(xì)盤點(diǎn)各地政策,多是結(jié)合自身汽車保有量及車市特點(diǎn),因地制宜、各有側(cè)重,以求達(dá)到更好的效果。
比如,北京市出臺(tái)政策鼓勵(lì)國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)汽油車淘汰,單車最高補(bǔ)貼達(dá)2.2萬(wàn)元。據(jù)了解,北京現(xiàn)存23.3萬(wàn)輛國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)汽車,報(bào)廢補(bǔ)貼政策或?qū)⒋碳じ啻媪科嚀Q購(gòu)需求。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)研究部助理研究員周毅表示,北京市出臺(tái)相關(guān)政策,既是為了降低機(jī)動(dòng)車污染物排放,改善首都空氣質(zhì)量,也是為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前汽車消費(fèi)市場(chǎng)低迷。從2018年開始,國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)汽車在北京行政區(qū)域內(nèi)行駛受到限制。實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)后,逐步淘汰國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)更提上了日程,此次出臺(tái)鼓勵(lì)淘汰政策,將加快替換進(jìn)程。
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