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承貨寶(物流配貨平臺(tái))app司機(jī)端是湖南金煌物流股份有限公司為司機(jī)用戶打造的接單應(yīng)用;為司機(jī)用戶提供海量貨源,來回運(yùn)輸不空車,讓配送更高效,是百萬(wàn)司機(jī)用戶的首選接單應(yīng)用。
湖南金煌物流股份有限公司無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái),作為承運(yùn)人獲取訂單,并以委托人名義派單給下游承運(yùn)商。
為司機(jī)提供線路規(guī)劃、導(dǎo)航,商品簽收,單據(jù)收款管理等功能。
提高司機(jī)配送效率,幫助司機(jī)為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
程一口價(jià),給司機(jī)更穩(wěn)定的收入預(yù)期;先看后接,更貼心的接單制度
為參與運(yùn)輸供應(yīng)鏈過程的各方協(xié)作提供統(tǒng)一訂單、運(yùn)輸協(xié)同作業(yè)、全物流過程監(jiān)控、讓承運(yùn)方提高管理效率,降低整個(gè)承運(yùn)成本。
以物流信息管理為核心,實(shí)現(xiàn)客戶、供應(yīng)商和物流企業(yè)之間的信息共享、業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化。
量身定制,簡(jiǎn)單方便、極易上手,分分鐘掌握。
方便智能,最智能的信息推送,從此告別路邊掃活的低效工作方式。
接單暢通,清晰播報(bào)用戶上下車地點(diǎn),搶單后馬上致電,溝通無(wú)障礙。
針對(duì)國(guó)際貨運(yùn)實(shí)行高效、精細(xì)的物流運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)與電子商務(wù)平臺(tái)、海外倉(cāng)平臺(tái)的信息共享管理。
通過對(duì)溫濕度監(jiān)控和車輛定位,實(shí)現(xiàn)冷鏈物流可視化、貨品可追溯、監(jiān)管有據(jù)可依。
事實(shí)上,如何規(guī)避重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中的風(fēng)險(xiǎn),物流企業(yè)自有一套應(yīng)對(duì)辦法。這其中有業(yè)務(wù)拓展的因素、管理的因素,也有成本的因素,許多企業(yè)在尋找“輕”與“重”之間的平衡,而這個(gè)試錯(cuò)的過程中也會(huì)發(fā)現(xiàn)一些現(xiàn)象。
目前聚鼎物流擁有近百臺(tái)自持車輛,據(jù)趙三杰透露:“考慮到資產(chǎn)投入過重的問題,我們之前也采取過與司機(jī)合作的方式,但后來全部收回來,以便公司統(tǒng)一管理調(diào)配。”
而潤(rùn)邦物流總經(jīng)理吳庚認(rèn)為:“疫情對(duì)行業(yè)的影響是短期的,一季度廢了,但二季度會(huì)爆發(fā),三、四季度恢復(fù)正常。自持運(yùn)力長(zhǎng)遠(yuǎn)來講不是壞事!
可以看出,從管理的角度,以及對(duì)來經(jīng)濟(jì)恢復(fù)的預(yù)期上,企業(yè)自持運(yùn)力的需求在上升,關(guān)鍵是如何在增加自持運(yùn)力的同時(shí),選擇合適的車輛獲取方式,以規(guī)避突發(fā)情況下產(chǎn)生的現(xiàn)金流問題?
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