中國海事簽證app官方電子版(海事簽證報告app)v1.6.6最新版

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中國海事簽證app官方電子版介紹：

海事報告是指船舶在航行途中遭遇海事致使所載貨物受損時，船長向主管部門、貨主、保險公司等提交的申述船長和全體船員已采取一切力所能及的措施保護船貨和貨物受損狀況報告。如船舶在航行中或停泊中發(fā)生碰撞、失火、觸礁、擱淺海損事故等。

應用功能：

相關法律規(guī)定，船方在遞交海事報告時還應一并附上以下幾份文件：

1.有關船舶技術狀態(tài)的記載；

2.受損部分的簡圖；

3.有關海圖和原航線，船位等記錄（標明發(fā)生事故前后的船舶動態(tài)）；

4.航海日志和輪機日志的摘要（發(fā)生事故前12小時起），必要時應附航海日志和輪機日志；

5.與海損事故有關的其他文件。

應用說明：

依據國務院關于《中華人民共和國內河交通安全管理條例》的修改決定，交通運輸部海事局發(fā)出通知，對在我國內河航行的船舶以及進入內河航行的海船進出港實施報告制度和取消內河航行船舶進出港簽證進行部署。

根據這一規(guī)定，航行于長江、珠江、黑龍江、京杭運河的四級以上高等級航道的內河船舶和進入內河航行的海船，通過互聯網遠程登錄海事船舶進出港報告服務網或手機APP客戶端，即可辦理進出港報告。

航行其他水域的內河船舶可根據各省級海事管理機構制定的規(guī)則辦理進出港報告。

應用亮點：

據此，因人力不可抗拒所造成的損失，船方可以不接受任何方面對他提出的索賠要求。如果租船人違反了租船條約，或按一個過高價格征收費用，船長也可做出海事報告。原則上海事報告應在船舶到港后盡快交與本國駐當地的領事館或其他有關各方。海事報告是單方面的事實紀錄，不得作為承運人就此可以免責的唯一證明文件。保險公司在確定賠付以前，除參閱海事報告以外，還要進行檢驗等一系列工作。