每天拼單汽車服務v1.3 手機版

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相關新聞

4月7日，工信部發(fā)布“公開征求對《工業(yè)和信息化部關于修改＜新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定＞的決定（征求意見稿）》的意見”，其中主要的修改內(nèi)容是刪除申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入有關“設計開發(fā)能力”的要求；將新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)停止生產(chǎn)的時間由12個月調整為24個月；刪除有關新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)申請準入的過渡期臨時條款；刪除新建純電動車乘用車生產(chǎn)企業(yè)應同時滿足《新建純電動乘用車管理規(guī)定》的條款。

從這幾個修改調整的地方內(nèi)容來看，都是在降低新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品的要求。

刪除申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入有關“設計開發(fā)能力”的要求

此處有個非常值得關注的地方，今年2月10日工信部也發(fā)布了《關于修改＜新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定＞的決定（征求意見稿）》，在這份《征求意見稿》中將此前規(guī)定的第五條第三款修改為：“具備生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品所必需的技術保障能力、生產(chǎn)能力、產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務及產(chǎn)品安全保障能力，符合《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入審查要求》”；也就是說把“設計開發(fā)能力”修改為“技術保障能力”，并提出新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)應具備與生產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)品相適應的技術保障能力以及對新能源汽車整車和自制部件的測試能力。

這意味著，產(chǎn)品設計開發(fā)能力將不再作為審核新能源整車企業(yè)的核心指標，只要保證生產(chǎn)所需的技術保障能力即可，技術門檻大大降低。