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近日,一款營銷手法類似于"拼多多"的網(wǎng)約車出行軟件"花小豬"突然走紅,而且逐漸滲透都市人的朋友圈。
就近派單,單單穩(wěn)賺;
多平臺接單:多個選擇,多份收入;
安全合規(guī),獎勵豐厚;
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1.一個平臺 可接多品類訂單
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2.加入小豬長期伙伴 可享專屬特權(quán)
完成月度任務(wù),立享優(yōu)先派單權(quán)
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花小豬的運(yùn)營公司是北京鴻易博科技有限公司,而令人意外的是,其法人兼唯一股東的趙意波居然是滴滴的副總裁。
"推出花小豬是希望做一個新品牌,能夠更加年輕時尚,服務(wù)于更多年輕用戶群體,提供安全、實惠、便捷的出行服務(wù);同時為司機(jī)提供靈活收入機(jī)會,做司機(jī)的收入補(bǔ)充。"滴滴出行在接受媒體采訪時稱。
靠著價格便宜和裂變營銷花小豬在全國攻城略地。3月初,花小豬由臨沂、遵義等二三線城市悄悄上線后,在經(jīng)歷不到5個月的時間,花小豬已經(jīng)拓展到北京、廣州、成都等9個一二線城市。一夜之間,不少網(wǎng)友都感慨,當(dāng)初滴滴快車等網(wǎng)約車補(bǔ)貼大戰(zhàn)的場景好像又回來了。
不同于滴滴計價模式由里程和時長費(fèi)用兩部分構(gòu)成,花小豬打車采用一口價模式,平臺會預(yù)估乘客訂單的里程以及所需的時長,然后按照基礎(chǔ)計價的規(guī)則來計算出預(yù)估價,再考慮供需等因素做出一定的幅度內(nèi)價格調(diào)整。
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